Инструкция по установке комплекта на мотоцикл JAWA 350.doc

ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ ТЮНИНГОВО КОМПЛЕКТА "СПОРТ" НА МОТОЦИКЛ JAWA 350 Устанавливается комплект довольно легко. Я покажу установку комплекта на моем стапеле из Явы 634. Прежде всего – бак нужно использовать от 634 модели. Первый этап: ПОДГОТОВКА К УСТАНОВКЕ Прежде чем устанавливать комплект на Яву, нужно убрать с нее все лишнее: 1. Сиденье 2. Обе боковинки 3. Руль 4. Заднее крыло 5. Заднюю дугу (для 634 модели, если есть) 6. Задние дуги (ручки) 7. Панель приборов (от нее еще нужно открутить нижнюю пластину) 8. Указатели поворотов 9. Открутить верхнюю траверсу и снять крепления фары, (если устанавливаете мой клипон то можете установить его хомутовые части на перья вилки) прикрутить траверсу назад. 10. Снять и отсоединить саму фару 11. Снять с бака все декоративные накладки 12. Снять передние дуги безопасности В общем, из заводского обвеса не должно ничего остаться кроме бака. После того как все лишнее снято (можете всё это, заодно, взвесить) нужно загнуть концевые трубы заднего подрамника (если это уже не сделано вами заранее :) так, чтобы они составляли одну прямую с нижней трубой подрамника, а не с верхней, как с завода. Второй этап – УСТАНОВКА КРЕПЕЖА Теперь можно установить крепеж вашего нового обвеса. Начать нужно с установки переднего крепления обтекателя, крепится оно двумя хомутами-стремянками к рулевой колонке. Верхний хомут-стремянка крепится над верхней трубой рамы, нижний – между верхней и нижней трубой рамы. Подтяните гайки хомутов, но не затягивайте, крепление, возможно, придется подрегулировать. Затем устанавливаете заднее крепление, пластины крепите болтами и гайками М-6 (тут же крепится задний грязевой щиток «лопата»), сзади и болтом с гайкой М-10 над амортизатором (то есть на место задней дуги, хотя можно прикрепить и под дуги тогда болты М-10 не понадобятся). Крепление нижнего спойлера (плуга) прикручиваете к верхним болтам переднего крепления двигателя, болты должны стоять гайками вперед, и уголки крепления прикручиваются поверх родных гаек. Весь крепеж установлен, можно приступить к третьему этапу. УСТАНОВКА ОБТЕКАТЕЛЯ Откручиваете крышку бака (крышку лучше использовать от 638 модели) и надеваете обтекатель так, чтоб отверстие на фальшь баке обтекателя наделось на заливную горловину бака, а заднее крепление вышло в прорезь под пассажирским сиденьем. Срез обтекателя под передним сиденьем должен быть на уровне рамы (чтобы сиденье лежало на раме, а не на обтекателе). Если это не так то обтекатель где-то не сел на место, осмотрите внимательно, возможно не достаточно или сильно много подогнута труба заднего подрамника или бак стоит не на своем месте. Переднее крепление фары (ушки) должно совпасть с отверстием под саму фару в обтекателе на них уже можно прикрутить фару, если не подходит - подрегулируйте крепление вправо-влево на хомутах (помните, я говорил не затягивать на них гайки), или вверх-вниз вправо-влево самими гайками ушек (если трубка переднего крепления стоит ровно). После установки фары установите приборную панель, прикрутив ее на уголки переднего крепления. Основа приборной панели состоит из 2-х пластин соединенных шпильками на силиконовых прокладках. Ту пластину, которая крепится к траверсе, нужно снять, она не понадобится. Ту, к которой прикручены сами приборы - прикрутить к уголкам на переднем креплении через шайбы (больший диаметр отверстия на самой пластине позволяет регулировать панель приборов под обтекатель). Просверлить отверстия 10 мм в обтекателе между приборами под панель с лампочками, панель с лампочками вставить в эти отверстия вверх ногами. Теперь можно затянуть все гайки на креплениях. Установить ветровое стекло, прикрепив болтами М-6 или специальными кнопками, потом вставить в отверстия зеркала и ввернуть во втулки, втулки регулируются гайками. Теперь попробуйте открыть обтекатель как капот, если все собрано правильно, он должен свободно открываться и закрываться, проворачиваясь вокруг втулки переднего крепления. Переходим к задней части. Между задних пластин вставляете коробочку для инструментов так, чтоб ее срез был в одной плоскости с верхним срезом обтекателя. Размечаете отверстия под шпильки ниже среза обтекателя и над подрамником, сверлите сверлом М8 и крепите коробочку шпильками насквозь – это придаст жесткость заднему крепежу. Теперь наденьте нижний спойлер «плуг» на ушки его крепления (не под них!) так, чтоб он ровно подходил к передней кромке воздухозаборника обтекателя (если упирается в выпускные колена – подрежьте пластик полотном от ножовки по металлу и подточите крупной шкуркой), разметьте отверстия, просверлите, прикрутите плуг (можно вообще приклеить холодной сваркой). Поставьте сиденье, руль, прикрутите повороты, накладку на крыло, подсветку номера, номер, стоп-сигнал нужно вклеить холодной сваркой изнутри обтекателя после покраски. ВОТ И ВСЕ!!!